Спутниковая система контроля и управления транспортом___

"GLOBAL NAVIGATOR SYSTEMS"
	Главная
	Интерактивная карта
	Система Автомобильной Навигации
	Задачи мониторинга
	О компании
	Контакт
	Гостевая книга
 

  ОПРЕДЕЛЕНИЕ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ
Определение местоположения осуществляется с использованием технологии GPS.Точность местоположе-
ния автомобиля  соответствует  точности  разрешенной для гражданского применения. Для передачи
данных о  местоположении,  скорости,  и  направлении  движения  система  использует основные
возможности GSM/GPRS-технологий и сети Internet и носит распределенный характер ( возможность
приема/отправки пакетов на любые ip-адреса).

  АВТОМАТИЧЕСКОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЙ 
  КОНТРОЛЬНЫХ ДАТЧИКОВ И ИСПОЛНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ
.  Отработка экстренных ситуаций;
.  Количество контролируемых параметров - 6 (шесть);
.  Контроль напряжения бортовой сети автомобиля и резервной батареи;
.  Возможность подключения 4 (четырех) исполнительных устройств (ток управления до 300mA);
.  Тревожная кнопка;
.  Датчик двери; 
.  Датчик кузова;
.  Датчик расхода дизельного топлива;
.  Комплект громкой связи Контроль включения/выключения ДВС;
.  Несанкционированный доступ к системе.	

  ДВУСТОРОННЯЯ СВЯЗЬ С ДИСПЕТЧЕРСКИМ ЦЕНТРОМ
·  Двустороння голосовая GSM-связь;
·  Полнодуплексный режим громкой связи (hands free); 
·  Возможность работы мобильного модуля как GSM-телефон (при наличии гарнитуры или комплекта 
   спикер фон/микрофон).


  НАКОПЛЕНИЕ И ХРАНЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ
·  Сочетание преимуществ систем RealTime наблюдения и контроля с достоинствами систем с накоп-
   лением информации;
·  Накопление информации в виде компактных информативных отчетов с последующим их отправлением
   в Диспетчерский Центр; 
·  Возможность накопления данных с задаваемой дискретностью.


  РАБОТА В АТОНОМНОМ И РЕЖИМЕ ЭНЕРГОСБЕРЕЖЕНИЯ
Для экономии трафика передачи данных, а также для экономии заряда внешних аккумуляторных 
батарей, в случаях, когда зажигание автомобиля выключено и он не осуществляет движение,происхо-
дит "засыпание" устройства. В конструкции мобильного модуля встроена резервная батарея питания,
использование которой, в случае отключения основного питания и питания резервной аккумуляторной
батареи, обеспечить устойчивую работу устройства в режиме до 4 часов,а в энергосберегающем ре-
жиме до суток (в перспективе до 1мес.). 


  НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ
·  Недорогая в эксплуатации  система  передачи  GPRS-данных (5МВ 1100 драм в сети Vivacell при
   корпоративном пакете стоимость гораздо ниже);
·  Получение данных с объекта по запросу;
·  Автоматическая передача данных в Диспетчерский центр с помощью SMS, GPRS и радиоканала;
·  Оптимизация  трафика  GSM/GPRS - передачи  данных  за  счет  выбора  удобного  времени  для
   формирования и передачи GPRS-пакетов (например, ночное время);
·  Гибкость в построении структуры системы наблюдения и контроля. 


  ДИАГНОСТИКА И АПГРЕЙД СИСТЕМЫ 
·  Реализована  возможность систематического апгрейда системы  через  сеть Internet, что дает
   возможность значительно расширять функциональность общей системы при неизменном установленном
   аппаратном комплекте;
·  Предусмотрена возможность постепенного аппаратного апгрейда (приобретение дополнительных 
   дисплейных модулей и иной комплектации);
·  Мобильный модуль оснащен встроенными средствами диагностики. Реализована функция самодиагнос-
   тики ММ и его апгрейда с использованием DM;
·  Предусмотрена возможность обслуживания установленного оборудования в гарантийный и послега-
   рантийный период.


  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ
·  Реализована возможность получения информации, отправляемой  оператором  ДЦ, на  дисплейный
   модуль, устанавливаемый в автомобиле пользователя; 
·  Информация выводится на ЖК-дисплей в виде текстового сообщения (мах 160 символов);
·  Вывод навигационной информации на PC-терминал или КПК (RS232).

  МЕХАНИЗМЫ ЗАЩИТЫ 
·  Анонимность информации. 
   Осуществлено шифрование стандарта AES-128(Rijndael-128). Пакеты также защищены от подмены и 
   искажения "электронной подписью". Дешифровка происходит только в аппаратном дисплейном модуле
   (не в PC!), ключ для дешифровки защищен от считывания. В открытом виде пакеты доступны только
   в локальной сети заказчика.

  ЗАЩИЩЕННОСТЬ мобильного модуля
·  защита от механических и э/м воздействий - прочный алюминиевый корпус;
·  защита входов сенсоров, выходов спикерфона - используются буферные цепи и микросхемы, чтобы 
   при внешнем воздействии (подача отрицательного или повышенного напряжения) ядро системы оста-
   валось работоспособным;
·  повышение живучести системы - использование двойного питания для ядра системы и периферийных 
   цепей; использование резервной батареи;
·  Защита от несанкционированного вскрытия устройства.
                 
  АВТОДИАГНОСТИКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ. 
·  Предусмотрен корректный автоматический перезапуск GPS/GSM/GPRS модуля и основного процессора 
   модуля (по WDT, WATCH DOG TIMER)  в  случае признаков зависания, что дает возможность работы 
   системы в  круглосуточном режиме, прозрачном для пользователя.
   
·  СИСТЕМА АРХИВАЦИИ ДАННЫХ.
   Позволяет с 10-секундным интервалом накапливать информацию о координатах и сенсорах и пере-
   да вать эти данные по каналам GPRS. Максимальная емкость буфера 22 часа (архив в м/с памяти 
   мобильного модуля хранится также в зашифрованном виде).
   
·  ДУБЛИРОВАНИЕ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ИНФОРМАЦИИ.
   Использование помимо GPRS альтернативных каналов доставки в экстренных
   ситуациях: SMS сообщения с координатами. В качестве обратного канала управления: звонок с 
   определенного номера вызывает переход в режим "авария/угон" с 10-сек интервалом работы, а 
   также возможна блокировка двигателя.

  ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ
  ПРИ УГОНЕ
.  дистанционное блокировка дверей; 
.  Оповещение правоохранительных органов;
.  дистанционное отключение двигателя.

  АВТО СИГНАЛИЗАЦИЯ
   Предложенная нами ММ одновременно можно использовать как АВТО сигнализация и дополнительная
   охранная сигнализация не понадобится.

  АВТОНОМНАЯ НАБЛЮДЕНИЯ КАБИНЫ.
   При помощи камеры и накопителя наблюдается кабина водителя и информация хранится на жестком
   диске. При применении дополнительного оборудования. WEB-камера и жесткий диск-накопитель. 
   Оборудование известных западных брендов. Диск 1Гб=на сутки записи.

  НОВИЗНА СИСТЕМЫ
   Любое устройство, базирующееся на GPS+GSM технологиях должно выполнять два действия-принимать
   GPS-данные о местоположении автомобиля и передавать эти данные посредством GSM-каналов.
   Ключевым показателем этих систем является стоимость единичного факта определения местополо-
   жения движущегося объекта в момент времени без участия человека. 
   Суммарная стоимость единичных фактов определения местоположения легко "поглощает" стоимость
   самого технического устройства, обеспечивающего наличие таких фактов. Поэтому цена устройства
   имеет весьма относительную значимость.
   Новизна системы - усовершенствована технология передачи информации,  и стоимость единичного 
   факта определения местоположения движущегося объекта получается  очень низкая.